Robaron a Drake Troutman en East Bay, Screven se congela

Crédito de la foto: Bryan Davis Keith, Frontstretch

Momento ganador:El veterano de los autos Sprint, Mark Smith, superó por poco al ganador de la pole, Paul Colagiovanni, para ganar la función de autos Sprint de USCS de $ 1,500 en Hendry County Motorsports Park el viernes por la noche (3 de febrero), la carrera más grande que se lleva a cabo en el estado de Florida después de Lucas Oil Late Model Dirt Series fue llovido más temprano en el día.

Mark Smith gana la función #1 de @uscsracing Sprint Car Night en Hendry County Speedway 🏁 ¡Final emocionante! 1° – @MarkSmithRacing 2° – Paulie Colagiovanni3° – @DavieFranek #SprintCarRacing #DirtTrackRacing pic.twitter.com/k0AltcvsJs

Momento Dramático:Drake Troutman saltó lo suficiente en el reinicio final de la función modificada de Winternationals en East Bay para adelantarse a Lucas Lee, cortando su línea preferida en el lado inferior de la pista y luego usando una carga lateral alta para tomar el bandera a cuadros.

¡¡¡Emoción de la última vuelta en East Bay!!! pic.twitter.com/vk2Ruwbv99

Solo los oficiales de DIRTcar optaron por convertirse ellos mismos en la historia, penalizando a Troutman por supuestamente "saltar el reinicio" y darle la victoria a Lee.

Polémico final en East Bayhttps://t.co/FcJLDSSQVt

Fácilmente, la peor pieza de arbitraje de carreras de tierra que se haya visto desde el Chili Bowl.

En una palabra:Prácticamente todo lo malo con las carreras de tierra salió a la superficie este viernes por la noche.

Troutman tenía todas las razones para estar molesto y casi sin palabras cuando fue entrevistado después de la carrera modificada del viernes en East Bay, porquele robaron de plano la victoria en una carrera.Sí, Troutman estaba usando el movimiento de abanico en el lado alto hasta el borde irregular, pero fue Lee quien eligió el carril interior para comenzar, fue Lee quien reinició la carrera y fue Lee quien lideró la carrera. en la franja cuando se produjo el reinicio.

Parece incluso con la segunda fila para mí. pic.twitter.com/6wmaQar8F7

Además, y moriré en esta colina,si un abanderado/director de carrera cree que alguien saltó un reinicio, entonces el reinicio no debe considerarse válido . La carrera debe ser inmediatamente bandera amarilla y el conductor infractor sancionado. Si una llamada de inicio requiere varias vueltas para tomar una determinación, no fue una infracción lo suficientemente clara como para justificar que los oficiales cambien el orden de llegada de una carrera.

Podría decirseel titular más grande para golpear carreras de tierra ayerLincoln Speedway fue la primera pista en volver a marcar la cobertura de transmisión de sus eventos de carreras, presumiblemente a favor de una mejor asistencia en las tribunas.

Ingrese a Screven Motor Speedway. Entre la lluvia de la noche a la mañana que satura los terrenos, los problemas con la iluminación de los rieles y un programa excesivamente inflado de siete clases,prácticamente todos los problemas con los que un aficionado a las carreras podría encontrarseque los disuadiría de asistir a una carrera en persona se exhibió en Georgia.

Próximamente a las 10 p.m. y todavía estamos en medio de la calificación de 4 cilindros en Screven. Pero sí, definitivamente es culpa de FloRacing que la gente no venga a la pista con tanta frecuencia.

Y eso ni siquiera toca el hecho de quelas carreras principales de la pista no comenzaron hasta las 11:42 p. m. ET , la transmisión de Flo Racing pasó la mayor parte de las cuatro horas mostrando la pantalla de "dificultades técnicas" más que los eventos reales en la pista, y la cabina sonando al borde de la intoxicación en lugar de narrar la acción. La calidad de la transmisión era tan mala que terminé desactivando la función modificada cinco vueltas porque me dolía la cabeza debido a que el audio se cortaba y se apagaba repetidamente.

Aunque diré esto,Screven Motor Speedway tiene el MEJOR stand de concesiones en carreras de tierra, sin excepción. No podría estar más de acuerdo con esta revisión de comida, aparte de decir que merecía un total de 6.9.

Récord mundial de calificación de 6.3/6.9 en la comida pic.twitter.com/7DiovuQ3l9

Fue divertido que todos salieran a escuchar al PA en el Hendry County Motorsports Park hacer múltiples referencias a los pequeños tanques de cola en los microsprints sin alas que se ejecutan en la pista, convirtiéndose en una pesadilla para la torre. ITodavía me pregunto cómo se puede hacer un marketing exitosoutilizando autos que son indistinguibles a la velocidad en persona.

Aunque los súper últimos modelos no se veían por ninguna parte el viernes por la noche después de la lluvia en All-Tech Raceway,El difunto modelo miembro del Salón de la Fama Scott Bloomquist estuvo en las noticias el viernes, con su segunda cirugía de espalda en los últimos años, potencialmente la última oportunidad para él de reanudar su carrera como piloto.

☠️ Scott Bloomquist tiene intenciones de volver a correr. Sin embargo, también reconoce que este podría ser el final de su carrera como piloto si una próxima cirugía no tiene éxito. https://t.co/9UtuXGDZ85

Bloomquist ha sido una presencia visible durante Speedweeks, trabajando con el piloto Garrett Smith en el Golden Isles Speedway en el Super Bowl of Racing de la semana pasada.

Troutman consigue este fácilmente. No solo por la fantástica conducción que mostró durante toda la noche (la batalla entre él y Lee luchando a través del tráfico de vueltas que condujo al drama de la última vuelta fue excelente), sino porque pareció mostrar un verdadero espíritu deportivo una vez que terminó la carrera, aunque dijo que la deportividad visiblemente no fue devuelta por Lee.

Después de ser acusado de saltarse la salida y, posteriormente, retroceder dos lugares, Drake Troutman mostró un gran aplomo y madurez al intentar felicitar a Lucas Lee en el carril de la victoria en East Bay Raceway Park. Crédito del video para Kevin Vanhorn

Realmente me frotó de la manera incorrecta de verSotaventoseñalando al equipo de Troutman porque los oficiales de carrera le dieron un regalo.

No tengo idea de qué palabras intercambiaron los dos equipos, pero tal vez guarde este tipo de gestos para una victoria que no fue cortesía del control de carrera @eastbayracepark pic.twitter.com/9DtN7A4w1c

Pero, dado que el tema de Lee/Troutman ya ha recibido mucha tinta aquí, le daremos este honor en la noche aKenny Schwartz . Schwartz y Austen Becerra no tuvieron escasez de contacto en la sexta carrera de calor en East Bay el viernes por la noche. Schwartz trompo de Becerra en el calor envió a ambos pilotos a la parte trasera, Schwartz por trompo y Becerra por contacto. Los dos hicieron contacto nuevamente en el reinicio que siguió, enviando a Schwartz a dar un segundo giro.

Eso condujo al primer caso abiertamente obvio de conducción brusca de los Winternationals hasta la fecha, con Schwartz chocando contra el auto de Becerra al ingresar a la curva 3 en el reinicio después de su segundo trompo.

Perdidos en la confusión @eastbayracepark esta noche, no olvidemos que los oficiales acertaron cuando estacionaron a Denny Schwartz pic.twitter.com/S7CX73zNTz

Schwartz fue estacionado inmediatamente para pasar la noche.

Pistas de tierra que corrieron programas de carreras de pista ovalada el viernes por la noche en los EE. UU.

El conteo de autos más grande de la nación el viernes, el Winter Freeze en Screven Motor Speedway.

La bolsa más grande del país se otorgó el viernes por la noche a las clases modificadas, street stock y 602 último modelo en Screven.

Hasta la próxima: Frontstretch regresará el lunes por la mañana (6 de febrero) con cobertura continua de la parte modificada de UMP de Winternationals en East Bay Raceway Park, así como Lucas Oil Late Model Dirt Series en All-Tech Raceway y Winter Freeze en Screven Motor Speedway (si la calidad de la señal lo permite). La cobertura de transmisión de todos estos eventos se puede encontrar en Flo Racing.

Nativo de Richmond, Virginia. Clase de Wake Forest University de 2008. Afiliado a Frontstretch desde 2008, a partir de hoy es el primer comentarista de carreras de tierra del sitio. Énfasis en el comentario. Gran aficionado a las carreras, mayor defensor de la Primera Enmienda.

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